2015年地(di)方和全國(guo)“兩(liang)會”之后，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”成為市場熱(re)詞，機構對(dui)于“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”可(ke)能給(gei)中(zhong)國(guo)經(jing)(jing)濟帶來(lai)的影(ying)響研究也進入迸(beng)發期。據了(le)解(jie)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”戰略將(jiang)(jiang)涵蓋26個國(guo)家和地(di)區(qu)的44億人口，將(jiang)(jiang)產(chan)生21萬億美(mei)元的經(jing)(jing)濟效應。這個世界上(shang)最長的經(jing)(jing)濟走廊，最大的市場，將(jiang)(jiang)產(chan)生最大的投資機會。
　　從(cong)各(ge)省的政府工(gong)(gong)作報告(gao)中，可以看到，各(ge)省2015年“兩會”政府工(gong)(gong)作報告(gao)上關于“一(yi)帶一(yi)路”基建投資(zi)項目(mu)總規模(mo)已經達到1.04萬(wan)億，主要(yao)包括重慶(qing)、四川、寧(ning)夏(xia)、江(jiang)蘇、海南、云南、陜西、廣西、浙(zhe)江(jiang)等省市。從(cong)項目(mu)分布看，主要(yao)還是以“鐵公機”(鐵路、公路、機場)為主，占到全部投資(zi)的68.8%。
　　一(yi)帶一(yi)路不僅是(shi)(shi)中國經濟騰(teng)飛(fei)發展的(de)機遇，也是(shi)(shi)地(di)位(wei)運營時期的(de)發展機遇。它(ta)的落(luo)地給迷茫中(zhong)的工程(cheng)機械(xie)帶(dai)來了希(xi)望、生機。工程(cheng)機械(xie)領(ling)域企業(ye)紛紛備戰一帶(dai)一路，希(xi)望從中(zhong)分得一杯羹(geng)